I. Szabványos alkalmazás és név pontosítás
• Hazám műszaki szabályozási rendszerében a benzinüzemű triciklik megfelelőségét általában a „háromkerekű{0}} járművek” kategória szabályozza. Megjelent a GB 18320-2025. számú kötelező nemzeti szabvány, „Biztonsági műszaki előírások három-kerekű járművekhez”, és a tervek szerint 2026. november 1-jén lép hatályba, teljes mértékben felváltva a GB 18320-2008 és GB 30{21094}30 szabványt. Ez a szabvány tisztázza, hogy a háromkerekű jármű „olyan teherszállító jármű, amelynek legnagyobb tervezési sebessége legfeljebb 50 km/h és három kerék”, amely a tervezés, gyártás és ellenőrzés teljes láncára vonatkozik. A terminológia és a határok tisztázása segíti a vállalkozásokat és az ellenőrző ügynökségeket abban, hogy egységesítsék ítéleteiket, és elkerüljék a „kis sebességű teherautók/háromkerekű járművek/motorkerékpárok” közötti zavarok okozta eltéréseket.
II. Az alapvető technológiai követelmények keretrendszere
• Jármű- és szerkezeti biztonság: A javasolt követelmények a járművek szabályszerűségére, a teljesítmény-/-súlyarányra legalább 4,0 kW/t, a tömegkihasználtsági együttható kategóriahatáraira, a tartálykocsi terelőlemezére és a kapacitás illesztési képletére, a jármű külsőre és a tükörtükrözés/kifelé tágulási szerkezetek tilalmára, beleértve a szerkezeti alapszilárdságot és a passzív biztonsági alapvonalat.
• A fülke és a kezelés biztonsága: A mennyiségi mutatók a következőkre javasoltak: 200 mm-nél nagyobb hátsó tér a meghosszabbított fülkében, a főülés szélessége és mélysége 400 mm-nél nagyobb vagy egyenlő, az utasülés párnaszélessége 350 mm vagy annál nagyobb/mélység Nagyobb vagy egyenlő, mint 350 mm/mélység. helytelen működés.
• Kormányzás, fékezés és vezetés: A kormánykerék maximális szabad forgása, a kormányzást korlátozó berendezés nyomatékkapacitása, a hidraulikus/pneumatikus fékrendszer és a reakcióidő tesztelése, a gumiabroncsok specifikációi/futófelület/kerék kifutása, sebességhatárolók és a sebességtúllépések tiltása stb., amelyek szisztematikusan korlátozzák a dinamikus biztonságot.
• Világítás, jelzés és láthatóság: Megerősíti a fényszórók helyzetére, a teljes távolsági fény intenzitására, a jelzőberendezés fényeloszlására, a fényvisszaverőkre, a visszapillantó tükrök teljesítményére és beépítési szögére, valamint a külső akadályok tilalmára vonatkozó követelményeket. Javítja a biztonsági jelzések és használati információk szabványosítási követelményeit.
III. Támogató és speciális szabványok
• Általános műszaki feltételek: GB/T 24945-2021 "Általános műszaki feltételek három-kerekű járművekhez" szisztematikusan meghatározza a modelljelölésre, a vezérlőmechanizmus visszavezetésére, az ülésméretekre, a kerék billentésére, a generátorra/akkumulátorra, a fényszóró tompított fényszóró helyzetére, a teljes méretekre/tengelyteljesítményre, a fékterhelésre és a vizsgálati módszerekre vonatkozó követelményeket. Ezenkívül műszaki és ellenőrzési követelményekkel egészíti ki az elektromos háromkerekű járműveket, ami a műszaki tervezés és a konzisztencia ellenőrzésének kulcsfontosságú támogatásaként szolgál.
• Üzemanyag-rendszer biztonsága: A GB/T 21423, "Három-kerekű járművek üzemanyagtartályaira vonatkozó biztonsági teljesítménykövetelmények és vizsgálati módszerek" jelenlegi verziója a 2008-as verzió, amely szerepel a felülvizsgálati tervben (GB/T 21423-2025). Ez a szabvány meghatározza az üzemanyagtartály testének és felszerelésének biztonsági teljesítményét és ellenőrzési módszereit. A vállalkozásoknak azt tanácsoljuk, hogy az új verzió műszaki követelményeinek megfelelően előzetesen végezzék el a tervezést és az ellenőrzést.
• Zaj- és kibocsátási módszertan: Az általános műszaki feltételek a GB/T 19118 (Zajmérés) és a GB 19757 (Külső zaj határértékei és mérési módszerei gyorsítás közben) hivatkozási számmal. A károsanyag-kibocsátás és az energiafogyasztás tekintetében a GB 20891 (nem-közúti dízelmotorok kibocsátása) és a GB 21377 (három kerekes jármű üzemanyag-fogyasztásának határértékei és mérési módszerei) hivatkoznak, amelyek a „módszer{7}}karbantartási lánc és a határértékek összeegyeztethetőségének megfelelő típust alkotnak.
IV. Kulcspontok és értékelési módszerek a megfelelőség megvalósításához
• Szabványos érvényesség és átállás: A termékfejlesztés és a típustesztelés során javasolt a műszaki követelményeket és a vizsgálati módszereket előzetesen összehangolni a GB 18320-2025 szabványokkal, hogy a műszaki konvergencia és a tanúsítás előkészítése a 2026. november 1-jei átállási határidő előtt befejeződjön, elkerülve az ismételt tesztelést és a szabványos átállás okozta cikluskockázatokat.
• Kulcsfontosságú tesztek és dokumentáció: Konfigurálja a tesztelési lehetőségeket a kötelező záradékok köré, összpontosítva a fékezési reakcióidőre (B. függelék), a világítás/jelzőfény-eloszlásra, a vezérlés távolságára és nyomatékára, az ülésméretekre, a VIN-számra/címkékre/használati útmutatókra stb.; egyidejűleg javítja a vizsgálati jelentéseket, az ellenőrzési jegyzőkönyveket, a használati információkat és a biztonsági jelzések tervezeteit a nyomon követhetőség és a következetesség biztosítása érdekében.
• Forgatókönyv-Speciális kiegészítő kikötések: Az olyan alkalmazásoknál, mint a tartályszállítás, az ön-kirakodó berendezések és az összetett útviszonyok/nehéz rakományok, az általános kikötések betartása mellett olyan speciális követelményeket, mint a terelőlapok, a gördülési stabilitás szöge, a sebességkorlátozók és a szerkezeti szilárdság, gondosan ellenőrizni kell, hogy a tényleges biztonsági határ ne legyen alacsonyabb, mint a szabványos alsó határ.
